ロードスターのHALスプリング・ZEAL function・スプリング交換に関するカスタム事例
2024年12月31日 22時47分
taka8cマツダ ロードスター NCEC
神奈川でNCロードスターに乗ってます。 ロードスターが好きで、NA8→NB8→NCと乗り継いできました。 まだフルノーマルですが、少しづつ走れる仕様にしていきたいです。 なるべくお金を掛けずに、 ナンバー付きで毎日乗れて、通勤〜サーキットまで気持ちよく走れるクルマを目指したいです。 色んなロードスターのチューニングを見て 参考にしたいです。 【今の仕様】 ホイールAVS その他ノーマル
大晦日はバネの交換。
使わないスプリングが大量に💦
そろそろ処分しないと…これ売れるかな。
リアダンパー。
左After←→右Before
違いわかりますでしょうか…
フロントのバネは、
レートを11→9kに長さを178→203mmに変更。
リバウンドストロークマシマシになりました。
トラクションもマシマシになったら良いな。
NCのリアサスは、狭いスペースの中でもストロークをたっぷり取ってあって良く考えられてます👍
今年も一年ありがとうございました。
みなさん良いお年をー！🍊
