インプレッサ WRX STIの車高調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIの車高調整に関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIの車高調整に関するカスタム事例

2024年01月29日 16時27分

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MOSスバル インプレッサ WRX STI GDB

メンテナンスや維持専用。自分用備忘録投稿。見る専門。絡むつもりは無いので、いいね、返信等は基本的にしません。

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スマホ替えたらアカウントに入れなくなったので新規です。

車高下げます。
↓現状車高をご覧下さい。

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フロント車高
地面からフェンダーアーチまでで約660mm
指が真横から2本入る感じです

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フロント車高調はロアシートからロックシート下部の計測で5.5cm

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リア車高
640mmでした。
フロントの方が20mm高いですね。

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リア車高調
ロアシートからロックシート下部まで12cmです

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サスとタイヤが接触してないか5mmくらいの冊子をぶちこみながら調整しました

接触はしてないですが、ギリギリでした

↓調整後

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フロント
660mm→640mm
真横からで指一本分になりました!

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フロント車高調
5.5cm→3cm

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リアは640mmから変わらず
調整前の測り方間違ったかも
気持ち5mm下がったからいいか

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リア車高調
12cm→11cmにしました。

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フロント側フロア部分
約14cm(雑)

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リア側フロア部分
14cm。

前と後ろで車高の高さが合って良い感じ

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after

家の駐車場から出る時に勢いが少しでも出るとフロントリップ擦るようになりました笑

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after

酷かったらアライメント調整依頼しようと思ったけど、大丈夫そう。やっぱ1cmくらいの車高調整ならそんなに狂わなそう

アライメント調整してからそんなに経過してないから勿体ないと思いつつ、高い車高が我慢出来なかった、、、

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after

全長式車高調使ってる方は、ロア側のロックシートが緩んでないか確認してくださいね

いや~、車高下げようと思って良かった
やっぱ定期的に確認しよ

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インプレッサ WRX STIのカスタム事例

インプレッサ WRX STI GC8

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インプレッサ WRX STI GDB

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