寅次郎さんが投稿したグランツーリスモSPORT・RX-Vision GT3 Concept・アップデートに関するカスタム事例

5月22日、ポリフォニー・デジタルとマツダが共同開発したバーチャルレースカー「MAZDA RX-VISION GT3 CONCEPT」が発表されました。
MAZDA RX-VISION GT3 CONCEPTは『グランツーリスモSPORT』に登場するバーチャルレースカーで、「MAZDA RX-VISION」をベースに、FIA GT3の車両基準に準拠して改造することを想定しています。
マツダはRX-VISIONについて、「マツダが考える最も美しいフロントエンジン後輪駆動（FR）スポーツカーの造形に挑戦するとともに、次世代ロータリーエンジンの『SKYACTIV-R」を搭載した、マツダがいつか実現したいスポーツカーの姿を表現したモデル」と説明しています。
RX-VISION GT3 CONCEPTの主な特徴は次のとおりです。

・オリジナル車両の美しいロングノーズショートデッキフォルムを生かして、さらにワイドトレッド化。
・フロントミッドシップ＋トランスアクスル後輪駆動により、前後48：52という理想的な重量配分を実現。
・優れた空力特性により、ハンドリング性能やタイヤマネジメントに効果を発揮。
・エンジンは、最高出力570PSを発生する「SKYACTIV-R」4ローター・ロータリーエンジンを搭載。
・サスペンションは、フロントがダブルウィッシュボーン、リヤはマルチリンク式を採用。
・グランツーリスモSPORT内では、FIA GT3または同等の諸元・性能を有するコンセプトモデルが区分されるGr.3に認定。
RX-VISION GT3 CONCEPTの主要諸元は以下のとおりです。

全長×全幅×全高　4590×2075×1120mm
ホイールベース　2700mm
前後トレッド　1720mm/1760mm
車両重量　1250kg
前後重量配分　48：52
エンジンタイプ　SKYACTIV-R　自然吸気4ローター・ロータリーエンジン
排気量　2600cc
最高出力　570PS/9000rpm
最大トルク　540Nm/7500rpm
駆動方式　フロントエンジン後輪駆動
前後タイヤ　ミシュラン（310/700-18）