インプレッサ WRX STIのアンサーバックサイレン・ピッ♪ピッピッ♪・配線を綺麗に纏めるのは…に関するカスタム事例

本日も休みでした
3連休も今日で終わり…
あぁ、明日の事考えたら憂鬱(T_T)

ブツが届いたんで午後から取り付け
アンサーバックサイレンってやつですわ(･∀･)

GDBのロック、アンロックはウインカーがパカパカするだけで、ピッとかピッピッて鳴らんので鳴らしてみたくなったんで(*´▽｀*)

エーモンのサーキットリレーとブザーあればそれで出来るんやけど、サーキットリレー廃盤で売ってない…
まぁ、リレーより買ったユニットのが安いんでこっちのが安上がり(*´▽｀*)

あぁ、見るだけで萎える…(；´Д｀)

配線纏めるの大嫌いなんよねぇ…
配線処理の上手い人、尊敬しますわ

ユニット配線はロックとアンロックの信号拾ったらあとは常電、ACC繋いで電子ブザーの(－)と繋いだら、あとは適当にアース取る
ブザーは2本しか線ないんで(－)をユニットと繋いだら(＋)を常電に繋いで終了

繋ぐだけなら簡単
繋いでそれで終わりなら…(･_･;)

ブザーはココに
てか、良さげな場所なかったし…

エンジンルームから配線を車内に引き込むのが難儀した…
色んな配線、配管が引き込んであるんで、グロメットが渋滞おこしてて(；´Д｀)
フェンダーからはあまり引き込みたくないんで無理やり通したった!!

配線をコルゲートチューブに通して完成
エンジンルーム内は綺麗に配線の取り回しせんとアカンでね(･∀･)

車内の配線を適当に纏めて内装を元に戻して終了

鳴った、鳴った(･∀･)

なんかウインカーとブザーの鳴るタイミングあってないけど、まぁ鳴ればえぇか(´д｀)

はい、終了(･∀･)
他にもやる事あるけど、それはまた今度…