プリウスのスピーカー交換・デットニング・スピーカーケーブル交換・マルチアンプに関するカスタム事例

スターターキット最終戦😂

スピーカー交換＆アンプ取付でマルチアンプシステムを構成しました🔉
オーディオ人間なのでこれをしないと始まりません😭

まずは純正スピーカーを取り外し。
リベット止めという嫌らしい仕様です😩

純正スピーカーですが、めちゃくちゃ軽いですね。

マグネットはネオジウムなのでしょうか？

100ｇ無いような気がします😎

あまり重くしたくないのでデットニングは最低限に留めます🙌

ユニット裏の吸音材、取り付け面の制震。

防水ビニールに吸音スポンジを貼ります💪

アンプから直接出力させるために、スピーカーケーブルは引き直します。

ケーブルは一般的なヤツです💰

これが本当に大変😩

今回使うスピーカーは、FOCAL K2Powerの13cmスピーカー🔉

ツイーターがTNKの古いヤツですね。
BMWに使ってたお古です。つまり無料💰

ミッドもツイーターも純正位置にトレードイン！
純正でも結構良い音でしたからね。あえて崩さずいきます。

ミッドレンジの周りには厚めのスポンジで囲いを作ります。
これがドア内張りとインナーパネルの間で音が籠るのを防ぎます👏

アンプとサブウーファーはトランクトレーに板を貼ってぶち込み、下にあるスペアタイヤの空間をBOXに見立てます。

アンプもユニットもミラのお下がり。つまり無料💰

ウーファー径が15inch
いい低音が出ますが、フロントの13cmとは得意な周波数に開きがあるので、8インチミッドをウーファー出力で追加。中低域を補完しようという企みです。

アンプはステージアの頃から使ってる骨董品ですが、全てのコンデンサをニチコンに打ち変えてあります💪

パリッしたと良い音が出ますよ😋

最後はタイムアライメントとカットオフを調整。

BMWで苦労したノウハウが活きたのか、直ぐに好みの音に決まりました😇

取り付け位置がかなり優秀なので、綺麗に音が広がります。

燃料も減らないので永遠に運転出来そうですね😝