レクサス純正 LS純正 シフトノブ (ハイエースワゴン TRH214W 取り付け)のパーツレビュー
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Freek's(フリーク)

トヨタ ハイエースワゴン TRH214W

Freek's(フリーク)と申します。(元トヨタディーラーの自動車整備士をしてました) タイランドから個人でVenturyの新車を並行輸入しました。 多分、日本国内で唯一のタイエースだと思います。

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今回も他車種、純正流用カスタムです。
『レクサスLS600h Fスポーツ』シフトノブ
フラッグシップモデルに採用しているだけ有って、素材も黒本皮テンプルで本物アルミ製ヘアラインのコンビシフトノブです。
本物志向の割に価格も比較的リーズナブル
加工や仕様の詳しくは、下記のリンク先、みんカラにて!
https://minkara.carview.co.jp/userid/1883785/car/1443668/5328649/note.aspx

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まず、長さですが、およそ10mm超ほど短い
最近の車は、シャフトが短い傾向に有ります
次にシフトノブ形状です。
下側写真では、斬新的に『左右非対称』設計
握り部分が、中心より運転席側になってます
と言う事は、北米LEXUS車両は、反対の形状なのでしょうか?
ともかく、よく考えられて設計してる形状。
握った感じも心地いい様な・気持ちいい様な

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加工前と加工後の比較写真です。
写真上下の矢印⬅部分に注目してください。
限界まで、短くした時の比較写真です。
これ以上深くするとパネル側に当たります。
ノブからもシャフトが飛び出ますので注意
加工後の感想は、デザイン的にも短くしたシフトノブの方が、しっくりと高級感がでます
グリップを握った感じもいい感じです。
思い出せば、一昔前の段々ゲートの無かったトヨタ車は、全部がこのオフセットデザインで親指ボタンのシフトノブだった様な???

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インパネを元々上段が木目調、下段をアルミ調のツートーンにしていたので、ノブのシルバーも違和感はありません。
それにしてもLEXUSのシフトノブは、とても主張が強くて、存在感もたっぷりですね~
これで、また、高級車に1歩近づきました。
今回のカスタムもほぼ、自己満足のアイテム
純正部品番号
33504-50370

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