エクストレイルの愛車カスタムエピソード・カスタム紹介・オフロード仕様・100回記念投稿に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エクストレイルの愛車カスタムエピソード・カスタム紹介・オフロード仕様・100回記念投稿に関するカスタム事例

エクストレイルの愛車カスタムエピソード・カスタム紹介・オフロード仕様・100回記念投稿に関するカスタム事例

2020年06月15日 20時40分

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くろっち日産 エクストレイル T32

四駆のエクストレイル乗り(26歳)です 🚘🔧. 📷. 🏄‍♂️. 🏕色々やってます

エクストレイルの愛車カスタムエピソード・カスタム紹介・オフロード仕様・100回記念投稿に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんばんは、皆さんお疲れ様です^ ^
今回は記念すべき100投稿目です!

たまたま個人的に嬉しいニュースができまして。

写真のとおりなんですが、
私の相棒がホイールメーカーBRUTの
公式フォトギャラリーに載りましたd( ̄  ̄)

100回目の投稿と初車検と
Cartuneのイベントも兼ねて
今までのカスタム歴を振り返ろうと思います^ ^

エクストレイルの愛車カスタムエピソード・カスタム紹介・オフロード仕様・100回記念投稿に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

①Outdoor × Camping × X-TRAILステッカー

エクスが納車されて
1年ぐらい経った頃になります。

このステッカーはキャンプやってますよアピールで貼りました笑
ちなみにCartuneを始める前に貼ったステッカーで、初カスタムですね!はたしてカスタムと言えるかは謎ですが笑

20歳でエクストレイルを買って趣味も何も無かった自分でしたが、せっかくSUVを買ったのに何もしないのは勿体ないと思って一番最初に始めた趣味がキャンプでした^ ^

きっかけはYouTubeでたまたまおすすめに出てきたテルさんの車中泊旅動画を見たことですね。
キャンプなら災害の時にも何かの役に立つだろうし一石二鳥の趣味かなと思って始めたのがきっかけで、そこから続いています!

始めた当初はキャンプ場も空いていて静かな雰囲気だったのですが…自分がキャンプを始めた半年後に、ゆるキャン△がきっかけでキャンプブームが来るとは思っても見ませんでした…笑

エクストレイルの愛車カスタムエピソード・カスタム紹介・オフロード仕様・100回記念投稿に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

②アイラインフィルム(ディープオレンジ)

ちょうどCartuneを始めた頃で何かカスタムしようかなと思って色々調べたらUS仕様のエクストレイルをサイトで見つけて、ヘッドライトのサイドマーカーを手軽に似せるとしたらこれかなと思って貼ってみました!

今は耐用年数が経過したので剥がしてあります。

エクストレイルの愛車カスタムエピソード・カスタム紹介・オフロード仕様・100回記念投稿に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

③リフトアップスプリング(JAOS BATTLEZ)

初めての本格的なカスタムですね!
納車2年経過直後の交換で
ここまでフルノーマルでした!
T32型エクストレイルのリフトアップスプリングといえばロードハウス製かJAOS製の2つになると思いますが、私はJAOS製を選択しました。

そもそもなぜリフトアップを考えたのかというと、キャンプで悪路を走る機会が多く一度河原を走行した際に、ゴロゴロした岩の上だと地上高に不安を覚えたからですね。
あとは純正のサスがキャンプの積載でヘタっていたのと見た目を変えたかったことなど色々な理由があります。

カスタム施工はエクストレイル専門カスタムショップのプレシャスさんにお願いしてやってもらいました(工賃¥35000)
最初ディーラーで確認したら工賃¥110000とか言われて流石におかしいと思いました笑
この時に初めて利用して今もお世話になっています!

ここである程度のカスタム方針は決まって
オフロードテイストのエクストレイルを目指すこと、カスタムは見た目と実用性の2つを重視することにしましたd( ̄  ̄)

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④マッドフラップ(JAOS)

リフトアップ後のカスタムでオフロードテイストといったらこれかなと思って着けました!
あとはリフトアップしたことで後続車への飛び石対策も兼ねてます^ ^

見た目が大きく変わるマッドフラップですが、実用性についても効果を感じることが多いです!
時折タイヤハウス内での飛び石の音を聞くとしっかり対策になっていると感じますし、なによりボディへの泥跳ねが格段に減りました!

流石にぐちゃぐちゃなところは難しいですがね^^;

エクストレイルの愛車カスタムエピソード・カスタム紹介・オフロード仕様・100回記念投稿に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

⑤タイヤ・ホイール交換
 ・Bridgestone DUELLER A/T 001
  …245/70R16

 ・BRUT BR-66
  …16inch +30 5H/114.3

オフロードテイストにより近づくものになった最大のカスタムですね!
50000kmを超えてタイヤの溝も減ってきたところでいよいよと今年の2月に交換しました!

インチダウンしてA/Tタイヤを履かせるという王道カスタムですが、ここにもこだわりがあってなるべく被らないもので見た目と実用性を兼ねたものにしようと考えてました^ ^
インチダウンという方向性は決まっていましたがなかなか決まらなかったところに今年のオートサロンで発表された新作ホイールに惹かれてそれにしました!

タイヤはA/Tタイヤの中でもオンロードよりのDUELLER A/Tに^ ^
これについてはお世話になっているプレシャスさんの所長おのじーさんと相談してからのおすすめで大正解でした!
予定の235幅でなく245幅もいけるとのアドバイスがムチムチ感に繋がってると思います!

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⑤ノーズブラ

今までは足廻りのカスタムが多く、フロントにインパクトが欲しくて着けてみました!

一応虫除け効果もあるようで着けていた方が窓への虫の死骸の付着は少なく感じます^ ^

バグガードにしなかった理由については、同じ赤のエクスで有名な方が着けているので違うものにしました笑
ここまでのカスタム歴を見てもらうと気づく方もいるとは思いますが、やっぱり少数派に
惹かれてしまうんですよね笑

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BRUTホイール装着車ということで、ステッカーが無料で頂いたので今度貼る予定です!

明日、エクストレイルでは最初で最後のディーラー車検に出します。

現在走行距離62000kmであと4年は乗るつもりなのでまだまだお世話になりますね^ ^
これからもよろしくお願いします!

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