ランサーエボリューションの200000Km・ブーストカット・強化アクチュエータ・TOMEI・JM TURBOに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションの200000Km・ブーストカット・強化アクチュエータ・TOMEI・JM TURBOに関するカスタム事例

ランサーエボリューションの200000Km・ブーストカット・強化アクチュエータ・TOMEI・JM TURBOに関するカスタム事例

2023年07月02日 20時45分

たくじんのプロフィール画像
たくじん三菱 ランサーエボリューション 第3世代 CT9A

10歳から欲しかったランエボを所有しています。 そして、2022年、前から興味のあったアイミーブ、2023年、コペンを増車しました。 そして、転職に伴い、通勤用に2024年ekクロス増車…もうバグってる🤣 カッコいいなと思ったら、即無言フォローしてます。ごめんなさい。

ランサーエボリューションの200000Km・ブーストカット・強化アクチュエータ・TOMEI・JM TURBOに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

さて、これはなんでしょう。

タービンを変えて、昨日無事20万キロ超えたマイエボさんですが、タービンについてきたアクチュエータをそのままつけたら、ブーストカットかかるくらいブーストアップ仕様になってました…

ハーフスロットルで1.7とかかかってた😇
めっちゃ速かったけど。

というわけでサクッと元々付けてたTOMEIの強化アクチュエータに変えました。
JM-TURBOは錆対策前形状で傘無し、TOMEIのは傘もついてます。

ブーストカットはかからなくなりましたが、、遅い😇
ブーコン欲しくなってきた(笑)

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2025/02/02 08:52
ランサーエボリューション 第3世代 CT9A

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ちょうど昨日ゆうき君に素敵な写真を撮って貰ったので(^-^)/やっぱり彼のセンスは流石だ(^_^)

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2025/02/02 08:32
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2025/02/01 19:39

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