MR2のマフラー交換・APEXi・マフラー・存在感に関するカスタム事例

左一本出し😄

触媒後のフランジ3箇所（14mm）緩めます
ディープ無かったから買いに行きました

ここが鬼門なのかな
言うて10分くらいで緩められました。
その代わり反動により、スピンナーで目頭ぶたれました笑
10分流血したので、計20分ですね
それにしても車いじると毎回どこかケガします下手くそです

あとは左右のマフラーハンガー2箇所（17mm）

中間パイプがサスフレを避けられず抜けなかったので、結局サスフレ降ろすことに笑
この真ん中のチーズケーキの右側にマフラーをサスフレに固定しているブラケットがあるので、これを緩めないとサスフレから外せません。これ外さずに最初ガシガシ外そうとしてたのはみなさん内緒でお願いします笑

重たい、そしてそんなに錆びてない
代々大事に乗ってきてくれた証拠ですね

APEXi N1
オールステン（当たり前と後から知る笑）、そして左一本出し😄
そして軽い！
音は重低音に重みが増したのと、排気ガスが良い香りに！笑

存在感がありますね！
とてもお気に入りです😚

純正は嫌いじゃないので、取っておきます！

追記1
分割されているので、取り付けは簡単です。
先に中間パイプを取り付け、その後エンド部をマフラーハンガーで仮止めし、フランジ部同士取り付けます。

追記2
ショートケーキはN1マフラーと当たるので削除しました。（赤丸）
先ほどの写真には無かった、サスフレに固定するブラケット（青丸）
純正は車両後ろから固定されますが、N1は車両前側からこのブラケットに固定します。

サスフレと干渉して抜け出せなかったのは緑丸部。
ここをみなさんサンダー等でカットされるのだと思います。
横からみないと干渉する湾曲具合がわからないですが、すみません写真がありません。