スープラの一眼レフ・デジイチ・愛車撮影・赤城山に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スープラの一眼レフ・デジイチ・愛車撮影・赤城山に関するカスタム事例

スープラの一眼レフ・デジイチ・愛車撮影・赤城山に関するカスタム事例

2019年01月13日 17時38分

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TERU!トヨタ スープラ MA70

エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる! カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです! …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。

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愛車のうち、スープラとクラウンは各世代入り乱れる(当然だが)
70、80、そして90。
忌憚なく書けば、全く別物の名前が一緒ってだけで
どうも暗く深い溝を感じてしまうんだよね。
180SXは一代限りだから、それはない。が、13系14、15の壁はある。
だからどうしたって云う事も無いですが。

あ。80乗りの仲良しさんもいらっしゃいますよ(笑)

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