スカイラインのETSユニット故障・電装品の故障は怖い・自転車怖い((( ；ﾟДﾟ)))・頼りになりますキャニーエクイップさん🙇⤵️・もはや茶番劇に関するカスタム事例

温めてたネタに一区切りついたので投稿します。

昨年10月末の出来事。
洗車後、夜風にあたりながら走行中、軽めの急ブレーキをかける事象がありました。
(狭い路地から減速そこそこで右も見ず左折して曲がってくる自転車ホント勘弁💢
端通るからいいだろ的運転、俺にはそんな芸当絶対できん😤)

その後暫く経った走行中、ABSランプが点灯して消えなくなりました。

ここのランプ、7～8年位前に2～3度点灯症状あったのですが、暫くして何事もなかったかのように消え、全く忘れていました。

今回は1ヶ月ほど様子見しても毎回ON時に点灯。

バッテリーカットして長めに置いといたり、端子やヒューズチェック等して、様子見たのですが、変わらず。

しかしそのうちON時にランプが着いたり着かなくなったりと電装系お約束の不定愁訴😵😵

ETSユニットの自己診断ランプ点灯数を確認したら24回でした。

そこで、整備要領書で24回点滅の場合を確認したら「コントロールユニット、及びアース回路」とありました⤵️

ユニット本体故障、ついに来たか😱⤵️
と一気に寒くなりました。

開けて見ました。
コンデンサー液漏れとか回路焼けは見当たりません。

そこで、以前エアコンの故障で、コンプレッサークラッチショートによりECUまで過電流流れて壊れた時にそのECUの修理をお願いして、大変助かった「キャニーエクイップ」さんを思いだしコンタクト。

「実績あり、修理できます！」と神の言葉🙌😂😂😂

キャニーエクイップさんは過去にGTRマガジンにECU専門修理会社として紹介されており、いつか何かあったらと記事にマーキングしていました😄

結果ですが、残念ながら不具合症状は回路から確認出来なかったようですがコンデンサーの劣化、回路のハンダ劣化が見られたとの報告からそのまま返されるのもなんなので、リフレッシュO/Hをお願いしました。

こちら、対応も大変親切で仕事も早くとても信頼おける会社さんです。

して、先週返送されたユニットを本日取り付け。

ランプは………消えました😉‼️

走ってはエンジン切って止め、を街中で繰り返しましたが今のところ大丈夫です💨

取り敢えずよし、となりましたが回路中の各所劣化が原因だったのかどうかは定かではありません。

整備要領書チャート中の「アース側ハーネス不良」ってのがまだ気になります。
ここがもしほんとの問題箇所だったらとても追えません😫

ひとまず今晩バッテリーカットして置いといて明日またチェックしながらあたりをドライブしてみます。