フーガの愛車カスタムエピソード・バリス マグナムオーパス セミカーボンボンネットフード・バルケンゲイツ basic DTM MONOPOLY MODEL・TEIN モノスポーツツーリング・TEIN IDFCｱｸﾃｨﾌﾞPROに関するカスタム事例

おはようございます(⌒0⌒)／~~
今日はカスタムエピソードってのがあったので乗っかりました(笑)

まず手掛けたのがTEINのモノスポーツツーリングの車高調になります(⌒0⌒)／~~
オーリンズやビルシュタイン等迷いましたがそこまで足回りにお金をかけられず(・・;)
いつも車を乗り潰すまで乗るので(^_^;)
オーバーホール可能のまた老舗のTEINで決めました(⌒0⌒)／~~

そのTEINの車高調にハイテク機能が(・・;)
TEINのIDFCｱｸﾃｨﾌﾞPROになります(⌒0⌒)／~~
普段なら本体に付いているツマミで調整する減衰力を自動で調整してくれるコントローラーになります(⌒0⌒)／~~
加速するとリアに荷重がかかり車体が沈むのを瞬時に減衰力後ろ二輪を固め車体を水平に保ったり、右にハンドル切ると遠心力のかかる左側二輪に減衰力固めにして車体を水平に保つ機能を持ってます(⌒0⌒)／~~
もっと煮詰めればレースでするようなセッティング出来ますが、そんなにこなしきれてません(^_^;)

次に手掛けたのはホイールですね(o^-')b !
バルケンゲイツbasic DTM MONOPOLY MODELになります(⌒0⌒)／~~
前8.5 後9.5の20インチになります(⌒0⌒)／~~
タイヤは買った当初はヨコハマアドバンスポーツで前が245/40/20後ろが275/35/20履いてましたが(^_^;)
経済的には勝てず(>_<)
現在はNITTOHのNT555 G2の前後同サイズで履いてます(⌒0⌒)／~~

こっちが後ろのホイールになります(⌒0⌒)／~~
コンケーブが深くRが綺麗で気に入ってます(⌒0⌒)／~~
あっ、チョッとしたトラブルでしたが(^_^;)
フーガ購入後に、純正ホイールを見るとなんと(￣▽￣;)
マックガードが一本のホイールにナット5本中3本に(￣▽￣;)
そしてそのロックナットが無い(￣▽￣;)
板金屋さんの友達が道具を駆使して丸1日かけて取り外してくれました(^_^;)

次に手掛けたのはバリスのマグナムオーパスのセミカーボンボンネットフードです(⌒0⌒)／~~
見ての通りボンネット表面一面がカーボンになってます(⌒0⌒)／~~
両サイドにダクトが入ったセミカーボンボンネットだったんですが(^_^;)
ヤフオクで購入して板金屋さんの友達の所に来て、運搬してきた業者がボンネットを上下間違えて荷卸しをしたので、ボンネット根本の尖った所が削れて傷物に(￣▽￣;)
補償してもらいこちらでFRPで補修してもらいました(⌒0⌒)／~~

しかし一面カーボンボンネットだったのでFRPで補修したところはカーボン柄には戻せないので(>_<)
板金屋さんの友達のアイディアでボンネット四方端はボディ同色で塗装して真ん中に行くほど塗装を薄くしてカーボン柄が見えるようにしてもらいました(⌒0⌒)／~~
見た目はダクトフィン部分と真ん中の一部をカーボン柄を残してブレードシルバーに見えますよね(^_^;)(笑)

近くで見ると、見ての通りボディ同色からのカーボン柄が透けて見えるようにしてもらいました(⌒0⌒)／~~

他ダクトのフィン中にアクアブルーのチューブLEDを仕込んで光らせています(⌒0⌒)／~~
全て紹介すると長くなるので(^_^;)
今回はここまでとします(^_^;)