ミラのステアリング交換・フルバケ・ミラ・ミラL250V・ジータに関するカスタム事例
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RWD JUNKIE

ダイハツ ミラ L250V

守る者が増え、86トレノ→180SX→15顔シルエイティ→レガシィ→14シルビア→ワゴンR→フリードスパイクと安全・実用性重視に(゚ω゚) 増車の話になり維持費の安い軽貨物車のマニュアル車で型の好きだったミラバンオーナーに( ´∀`) ラジドリにもハマってます!

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ステアリング交換完了!

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そしてシートも…

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外して、

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ジータ2を装着!

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純正の視点

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ジータ2の視点。
シートレール真ん中穴でこんくらい。
タコメーターもコラム上に付けるから丁度えーかな。

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付けるまで気になってたショルダーとドアの隙間は2cmくらいで干渉無し^_^
シートを前後しても当たらずOK🙆‍♂️
昔乗ってたS14に付けてたから座り心地が懐かしい⤴︎

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