RS Q3のrsq3・cpm・アウディ・剛性アップ・DIYに関するカスタム事例
2024年09月30日 08時09分
友達のA4アバントに乗っていましたが、 この度縁あってRSQ3に乗る事が出来ました！ そのままで充分なんでしょうけど… ちょっとづつ弄っていこうかと目論見中… 普段の足は、 テリオスキッドを弄り倒して暫く乗り回しておりましたが、 オイル漏れが重症化して車検が通らず、 とりあえず直るまで代車のワゴンRを7万円で購入… ウチの子になったからには弄らずにはいられない…
CPM- LowerReinforcement
Audi Q3/RSQ3 (8U)用を取り付けました。
この部分のボルトを抜いて
アンダーカバーの邪魔な部分をカットします。
カットのやり方は色々あると思いますが
全部除去するのではなくcpmの幅だけ２本切り込みを入れて
内側に折り曲げておくと、
cpmを取り外した時にホチキス等で戻す事が出来ます。
切り込みの最初の硬い部分はニッパーで切ってから
大きめのハサミで切っていきます。
切り過ぎに注意です💦
写真左側ちょっとカットし過ぎました😅
次回は大丈夫！ってもうやらないか…(笑)
でも割りと綺麗に着きましたよ…😁
マフラーもガードしてくれそうな頑丈なアルミですね…
手前の黒ブリッジと交換かと思ってましたが、
フロントに追加なのでかなり剛性アップが期待できます。
Ｑ様なので地形の変化を利用してちょっと高くするだけで潜り込んで作業が出来ました。
しかし、上向きで思うように腕が曲がらず苦戦しました😁
片側だけジャッキアップでの作業は
車体が歪んだままcpmを取り付ける事になるので
４輪均等に上げた状態での作業が好ましいかと思います。
ちょっと試走した感じですが、
今まで感じていたハンドルのふわふわ感がおさまり、
良い感じにハンドリングが固くなり直進性が安定しました。
プラシーボ効果も否めませんが、😂
剛性アップは間違いないのでコスパの良いカスタムですね…
