ジムニーの255-85サイズ・大径タイヤ・ダウンギア・ダブルミッションに関するカスタム事例

課題であるデフ下クリアランスのため255-85を借りてテスト。

シルバーボディーにアメリカメッキホイールかっこいい（古い人間）

中古山無しでしたらテストコースで干渉無し！

新品組み込みの場合はフェンダー足元を少し叩けば大丈夫そうです。

フロントは10ミリアームで前だしで逃げれた。多分3インチアップのサスですが、

自由長510あり、使用しているショックも、プロコンプ5000なんで

多分もっと高さありそうです。

バンプラバーもモーターファームのデカいやつを、切らない形です。

切ったら？かな😃

いつものコースで横入りですと色々干渉したりします。

今回ガード干渉無し、そしてタイヤも干渉無し。

ですがはっきり課題も出ました。

ダウンギア化が必要です。現在23後期に15%ダウン。

今のギア比ですとロックはかなり厳しそう。

諸先輩のアドバイスで、7､3か7､9に！

どのみち11ファーベースとなるので、取り付け他まともな変換キットですと

その辺全てやると片手、ミッションもやると、、、高額です。

12辺りのパーツ流用なんてやり方もあるようですが、古いパーツだけに、、、

でも、走りたいところはそのギアが必要です。

23売って、11で仕上がってる中古買ったほが安くて高性能！

って悪魔の囁きが、、、

でも高性能過ぎると、走りに誘われなくなって、友達減るみたいだし、、、笑笑