レガシィB4のダイエット企画・内装取り外し・軽量化・1440kg切りに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レガシィB4のダイエット企画・内装取り外し・軽量化・1440kg切りに関するカスタム事例

レガシィB4のダイエット企画・内装取り外し・軽量化・1440kg切りに関するカスタム事例

2021年02月13日 18時13分

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やまやまスバル レガシィB4 BM9

2022/12/25 GR86納車されました! 純ガソリンエンジンFRスポーツカーをじっくり楽しみたいと思います😁  愛車遍歴EK9→CL9→BM9→ZN8 GR86 タイムアタック 瀬戸内海サーキット41.35秒(PS4 215/40/18 17℃ 23/11/11) タカタサーキット 61.927秒(A052 225/45/17 15°C 24/3/16☀️) 阿讃サーキット 47.338秒(シバTW280 235/40/18 新品 7°C 23/12/2 ☀️)

レガシィB4のダイエット企画・内装取り外し・軽量化・1440kg切りに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

20日の阿讃サーキットに向けて、車高を2cmほどアップさせてみました👍これで地面とスリスリする事も無くなり、足回りも適正なキャンバー角の範囲で動いてくれれば良いのですが😆

レガシィB4のダイエット企画・内装取り外し・軽量化・1440kg切りに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ついでに残ってた走りに余分なパーツを取り外し🏃‍♂️

フロントスピーカー左-1kg
フロントスピーカー右-1kg
AVアンプ-2.7kg
地デジチューナー-1.4kg
センタースピーカー-0.3kg
センターパネル他-0.6kg
他部品、内張-4kg
合計-11kg

前回までの1445.3kg - 11kg = 1434.3kg
パワーウェイトレシオ 5.03kg/ps

ついに1430kg台へ突入です🎊🥳🎊
あと10kg減らしたらパワーウェイトレシオも5kg切りますが、もうこれが手軽に出来る限界っぽいです!元に戻すのが大変かも、、😱

阿讃終わった後瀬戸内海も戻す前に走ってみようかな😆

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レガシィB4ターボ最終形態希少価値上がらないかな〜☺ガナドールマフラーコンバートルージュEVOちょうどいい音量でお気に入り✨️

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