GRヤリスのK型熱電対センサー取り付け・ステンコロリンは優秀・やはり愛車と風景か・コアな投稿はみんカラか?・最後まで読んでくださいね。に関するカスタム事例

K型熱電対センサー取り付け作業。
先ずはセンサーを分解。
構造を把握。

この位置と決めたところにステンコロリンを塗布しながら下穴を掘る。
そしてタップ切り。
テーパータップなので8.0ミリ穴あけ→タップ→8.5ミリ座繰り→タップ→9.0ミリ座繰り→タップ→9.5ミリ座繰りと段に座繰る。
これ、中度の技が必要。
繰り返し穴を空けの繰り返し。
この工程をしないと間違えなくタップが折れます。

カット&トライの繰り返しでボスの出面を調整。
空けすぎるとガバガバとなるので集中して際を攻める。
その後センサーの出面を合わせ固定。

こんな感じに取り付け完了。
次なるステップへ。。。

⬛やはりここのSNSで整備中心の投稿は相反する感じですよね??
整備関係やパーツのレビュー等は、もうひとつのSNSに完全移行しようかな?
コアで深いことを書いても反面教師の私にプロの方々やプライベートチューナーの皆様から貴重なご意見、ご教示下さったり。。

リアルなお友だちの飲み会の際に『パンデムさんの投稿はコア過ぎて内容が理解できずコメントもできない』と言われたことがありました。
私のプロフィールに『私の投稿にコメントをくれる方をフォローしてます』と書いてありますが、きっとコア過ぎてコメントができないんでしょうか。。

実際、車のことで構造や分解の仕方等を悩んだ時、検索キーワードをネット検索すると、もうひとつのSNSがダントツにヒットする。
あー!
CARtuneで記事があった!
と思いきや自らの記事だったり。。。

やはり私は風景と愛車の投稿は無理。
その為に撮影に行くなんて尚更無理。
アプリの名前がCARtuneだったから始めたんだけど。。

何か自分とは方向性が違う感じです。

そう思ったらそっちへ行けば?
ですよね。。

もうひとつSNSの不便さは動画投稿ができないこと。(YouTubeに投稿し、リンク先を貼る感じ)
良いことはパソコンで編集できること。
あっちのSNSでは限定公開できるしメッセージを送れるし良いこともある。

自分はInstagramやX、Facebookのアカウントはありますが、その方との連絡用で投稿をしたりすることはなく連絡用での開設しているだけです。

風景と車の写真を撮影、イベント参加するとか参加したらこっちへ投稿するようにした方が良さげですよね。
その方が皆と同じベクトルとなるのかな。
因みに、もうひとつSNSでは基本限定公開が多いので知り合いやコアな方々がコメントくれます。
相互フォローしてないと私の投稿は一切見れません。
なのでネット検索しても限定公開の内容は出てこないです。
ある意味自分の整備記録、備忘録でもありますからね。
要するに適材適所ということなんでしょう🎵
そんなわけで整備記録やパーツレビューはあちらのSNSに投稿が賢明なのかもしれません。
次回の投稿(風景と車、イベント告知、レース観戦など)はいつになるのやら。。