クラウンアスリートの130クラウン・17クラウンアスリート・30セルシオ・ビートソニック・zeesに関するカスタム事例

本日は、
エバラスの広報部長

元永さんの愛車遍歴を
紹介致します。

このお方、
親父さんと同じく

「クラウン以下」に
乗った事がなく

幼少〜現在まで
身内で5ナンバー車を
所有した事がありません。

はい、要するに
ちっこいクルマや

大衆車には乗らない
ポリシーを持っております 笑

親父さんもUZS131
通称 V8クラウン以降は セルシオに乗換、

今でも
親子一緒のクルマにを所有しております。

歴史が長いので
画像が無い💦

え~っと
真ん中のクラウンが
広報部長の初愛車

MS130クラウン
ロイヤルサルーンGです。

因みに左から

須藤号-管理人号-広報部長号-会長号-Koo副会長号の
当時の愛車です。

99年に行った
ツーリングin鈴鹿サーキットでのひとコマ。

今とは イメージが
違うでしょ⁉️

歴史を変えたジェントルマンと
名車です

彼のイメージが一番濃いのは
このJZS171 クラウンアスリートVです。

2001年購入。

ZEESワンオフマフラー、
ビートソニックなど

当時のトレンドをいち早く取り入れた1台

管理人の歴代愛車が
全てラップしていた唯一のクルマ…

2013年
修理が嵩み
回避の為 乗換

現在の愛車
30セルシオ

UCF31 タイプCです。

引き続き ビートソニック、
ワンオフマフラーを継続に加え

エアサスコントローラーも装備。

ただ このお方、
ジェントルマンなので

極低は行いません

如何でした~

また次回を
お楽しみに🙌(して無いか… 笑)

ビートソニック装着。

当時40万円程したような…
さすがリッチマン❗️