ハイラックスのタイヤへのこだわり・TOYO OPEN COUNTRY A/T Ⅲに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイラックスのタイヤへのこだわり・TOYO OPEN COUNTRY A/T Ⅲに関するカスタム事例

ハイラックスのタイヤへのこだわり・TOYO OPEN COUNTRY A/T Ⅲに関するカスタム事例

2024年10月06日 14時30分

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sinn468トヨタ ハイラックス GUN125

49歳、長女、長男、次女の3人子供を持つ普通?←マニアックな?の親父です。 ランドクルーザー60から乗り換え、現在ハイラックスオーナーです。 妹夫婦もブラックラリー、シルバーのハイラックスで、兄妹共にハイラックス乗りになります。 2020年8月マイナーチェンジ前のXグレード、7月登録の最終型です。 よろしくお願いします。 過去車のランクル60については、他の車ブログサイトに投稿してありますので、よろしくお願いします~ アメ車、アメ4駆、トラック関係も大好きですね〜

ハイラックスのタイヤへのこだわり・TOYO OPEN COUNTRY A/T Ⅲに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日は飼料米の稲刈りの予定でしたが、朝雨天だったため、休みを取りました。

はじめて茨城県水戸市の、イオンタウン水戸南へ行ってみました。

子供たちはTAITOのゲームセンターへ行ってみて、UFOキャッチャーの多さにビックリしてました😁

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今週のお題、タイヤへのこだわり。

gun125ハイラックスで、まず皆さんが履きたくなるサイズ、285/70R17。

購入当時、各メーカーの中で最新モデルだったので、TOYO OPEN COUNTRY ATⅢを購入しました。

発売当時はブラックレターのみでしたが、今はこのモデルはホワイトレターがありますよね✨

自分の場合、赤と黒のバランスの良いカスタムがポリシーなので、ブラックレターです。

265から285サイズへの変更にあたり、自宅からメイン道路への侵入時、上り勾配なので、後輪がスリップしやすくなりました。

恐らく、タイヤが幅広になった事により接地面圧が低下したからだと思いますが、ハイラックスは前荷重なため、後輪にトラクションがかかりにくい事もありますかね🤔

とにかく、今の車でのタイヤのこだわりは、ホワイトレタータイヤの人気がありますが、ブラックレターです。

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