セリカのN•Powerさんが投稿したカスタム事例
2022年04月28日 17時59分
1992年式のセリカGT-FOURと、2018年式のWRX-STIタイプSです。 同系列の車種にお乗りの皆様、フォロー歓迎致します。 プラモデルしか持っていないとか、ゲームの中なら凄いクルマなんですとかはクルマじゃありませんので勘弁願います。 どうぞ宜しくお願いします。
本日は出社が午後からでしたので、僅かな時間に以前から興味があった件を試しました。
エンジンルームにはヒューズボックスがあります。
必要数だけ購入しました。
本当に効くの❓️❓️❓️🙄
まずはエンジンルーム内のヒューズを外します。
平成四年式➡️30年前の車両にしては、ヒューズ端子に錆びや焦げは見当たりませんでした。
新品のヒューズ。
焦げは分かりませんが、錆び等は主に外気の湿気だと思うのですよ。
このセリカ、北海道に居た頃は実家のガレージでしたし広島県➡️岡山県で5回引っ越しをしましたがその間の8年間程が青空駐車でした。
錆が見当たらないのはそのお陰かも😌
新たなヒューズを差し込んで終わりです。
実は運転席の足元にもヒューズはあります。
(助手席側はフロントフォグ・リヤフォグ・リヤデフォッガだったのでスルー)
これらを一旦全部抜き取ります。
うーん、、、一見綺麗な状態に見えますけどね。
せっかくの機会なので一緒に替えます。
感想:確かに走り出しが軽くなる感触がありました。
中間加速の時に、シフトチェンジでガクつく感じが無くなっています。
、、、しばらくオイル交換していなかった車両が、高価なオイルに交換した直後の様な感じ程度と言えば伝わるでしょうかね。
感動しましたと言っている方も居られる様ですがそれは言い過ぎかな。けど予算¥1600程度で出来ましたので、お暇ならお試ししても良いかも、ですね。