アルトワークスのtoyochannさんが投稿したカスタム事例

ワークスがうちに来て1年が経ちました^ ^
スイスポの見積もりに行ってたまたまワークスの試乗車があったので乗ってみたら気に入ってしまい購入を決めました。

納車からのこの1年を振り返ってみようと思います。

納車日の帰宅後の姿です。
事前に用意していたフロントグリル、リヤスポ、シートローポジションアダプター、レーダー探知機とNAオプションのメガネ、ミラーカバー、前車からの唯一の持ち越し品のブレードアンテナを取り付けしました。
ここでフルノーマルの写真を撮ってない事に気付きました(^^;;

マフラーも納車前に注文したにもかかわらず着いたのは11月後半納期長すぎですよHKSさん

クスコのシートレールプラスが欲しいけどお高いのでマルチアングルで自作。
取り付けした効果はお尻でリヤの動きがわかりやすくなった気がします。

いちおう4点式シートベルトがつけられるようにしてます。

フロントの動きがダルいのと突き上げをなんとかしたくて評判の良かったマジカルサスペンションリングを装着。
大幅に改善しなかったけどかなりマシになりました。

4月には遂にホイールを交換！
アドバンレーシング　Oni2 5.5+45/15
タイヤは　ネオバAD09 165-55/15
黒のボディにゴールドのホイール私の理想の組み合わせ^ ^

7月後半遂に念願の車高調とリジカラを導入。
ダウン量は-2cmと控えめ。
最低地上高10cmにしたらこれしか落ちなかったけど見た目は良くなりました。

乗り心地は変な突き上げがなく、しなやかでロール量の少ない理想的な足になりました。

ステアリングに合わすと足元が窮屈、ペダルに合わすと腕が伸び切って運転しづらいというポジションを改善する為にプロトのステアリングスペーサーを導入。
ノーマルステアリングを使うためステアリングリモコンが使えるのでこれにしました。
ウインカーが遠くなったのでウインカーレバー ポジションアップキットも取り付けしてます。

自分で作業しました。
エアバックは簡単に外れましたがステアリングが思った以上に固く外すのに悪戦苦闘の末なんとか作業終了。

ポジションはかなり良くなりました。

アクセルセンサーブラケットも同時に交換、足首が楽になりました。

10/10の嵐山オフに向けて見た目を少し変更したくてラインナップ　レーシングのアイラインを装着。
少し悪っぽい顔になりました。

プロトのフットレストバーも装着済み。
前車でも使っていてとても良かったのでワークスにも装着。

何故ノーマルでフットレスト付いていないのでしょう？

この1年振り返って見ましたがまだまだやりたい事いろいろあります。

とりあえずは10/10の嵐山オフを目標に弄ってきたとも言えるのでメッチャ楽しみです♪
去年はほぼノーマルでまだ慣らしも終わってない状態での参加で肩身が狭い思いでした。

顔見知りや友達もできて去年以上に楽しめそうです。