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エッセの内装紹介・MOMO・RECARO・エアスペンサー中毒・だいぶスペンシブに関するカスタム事例

エッセの内装紹介・MOMO・RECARO・エアスペンサー中毒・だいぶスペンシブに関するカスタム事例

2022年12月26日 20時46分

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Shoダイハツ エッセ L235S

どうも田舎者です。

エッセの内装紹介・MOMO・RECARO・エアスペンサー中毒・だいぶスペンシブに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

特にネタも無いので内装でも紹介しときましょか。
ステアリングはヨロヨロのヴェローチェレーシングの32パイです。名前格好良過ぎやろ。
シフトは適当に延長してます。シフトノブは現行コペンのやつです。シフトブーツは裁縫大好きマンの私が自作しました。
タコメーターはPivotのやつです。
エアコンの吹き出し口にエアスペンサーをフル装備してます。吹き出し口以外に10数個積載してます。やや過積載です。中毒です。だいぶスペンシブです。アフターシャワーの香り大好きなんですよね。

エッセの内装紹介・MOMO・RECARO・エアスペンサー中毒・だいぶスペンシブに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

サイドブレーキのカバーも内装のカラーリングに合わせてます。これは既製品です。
シートはRECARO LX-VS SK100です。(多分廃盤)
シートポジションは結構低めです。ゴーカートみたいで楽しい。
カラーリングも含め、エッセの内装に抜群にマッチしてます。
ハイレート仕様なので、このシートの恩恵はかなり大きいです。
基本的に外装も内装もシンプルなのが好きなので、今後内装の変化は無いと思います。
以上!本日も長々と失礼しました。(最後まで読んどる人居らんやろうけど)

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