インプレッサ WRX STIの車高サギ…💦・ホイール交換・車高調整・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIの車高サギ…💦・ホイール交換・車高調整・DIYに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIの車高サギ…💦・ホイール交換・車高調整・DIYに関するカスタム事例

2022年10月01日 12時20分

じゅん。のプロフィール画像
じゅん。スバル インプレッサ WRX STI

丸目改涙目です。内外装含めて、年式が分かりにくい仕様です。 今、病気療養中でこのインプレッサも手放してます😅 自宅療養で暇なんで 過去車投稿して暇潰し中ですが 使い回し画像な上に時系列が滅茶苦茶です😣 ご容赦下さい🙇 最近ようやく薬も少し減り 医者からも、身体動かす様許可でました✨ 山走ってましたが、走行性能無視したカスタムしてます😁 車イジりは自己満て事で、ご了承下さい🙇

インプレッサ WRX STIの車高サギ…💦・ホイール交換・車高調整・DIYに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

車高詐欺案件 その④ 総括編🧐

車高を低く見せつつ
乗り心地も、なるべく悪くならないように
なおかつ、それなりに走れる

という感じで造ってみました😄

本来ならタイヤ外径を小さくし、バネレートを高くして下げてる方が多いと思いますが、
実用性を考えた結果 
自分には、この方法が良いかなと思ってます😁
車イジりは自己満なんで✨

ジムカーナみたいな場合だとフェンダーに接触する事ありますが、
山かっ飛ばす位は問題無しです👍

インプレッサ WRX STIの車高サギ…💦・ホイール交換・車高調整・DIYに関するカスタム事例の投稿画像2枚目
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上が、

18インチ 
9J/+45
225/40/18

下が、

19インチ
9.5j/+22
235/35/19

です。

ちなみに、18インチの時もインナーフェンダーは、軽く叩いてます。

ロードクリアランスは当然19インチの方が
確保出来てます👍

車高が低くなればなるほど、1cmが与える影響デカいですからね😅

インプレッサ WRX STIの車高サギ…💦・ホイール交換・車高調整・DIYに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

18インチの時より腰高感があるんで、
前アップした、割れないクッション材ボトムラインで、車高詐欺🤣

タイヤ外径を大きくする事で、よりフェンダーをタイヤに被らせる車高詐欺😁

更に、ルーフとピラーを
5Dカーボンシートで黒化する事で
視覚的に低く見える車高詐欺😁

ちなみにボンネットとフロントフェンダーは
丸目のまま加工して、涙目にしてます!
過去記事に、アップしてます。

なので、ボンネットのデザイン上本来の涙目ボンネットより低いです👍

インプレッサ WRX STIの車高サギ…💦・ホイール交換・車高調整・DIYに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

マフラーは、自作4本出しで
バンパーをカットし、なるべく上に引き上げる事で、輪止め対策👍
フロントパイプ、中間パイプも、加工して可能な限り上に引き上げてます。

リアボトムラインは、クッション材なので
輪止めに食い込んでも問題無しです👍

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画像の向きが逆なんで、少し分かりにくいかもですけど、

上が

18インチ
9J/+45

下が

19インチ
9.5J/+22

18インチは、これでも車検に通るか微妙なサイズですが、引っ込んで見える💦

19インチは、タイヤのパターンが少し見えて
ワイド感、ドッシリ感が有り良い感じかと👍

ちなみに乗り心地は、GDB-Eの純正脚より良いです✨
GDB-Eの純正脚は意外と硬く、けどコーナーではフニャフニャ、なのにやたら突き上げが酷かったんで💦

あ、車幅は5cmワイドで構造変更してます!

それなりに、低く見え

それなりに、乗り心地良く

それなりに、走れる

以上、車高詐欺案件でした✨

連投お付き合い頂き、有難う御座いました🙇

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にゃーん

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