シルビアのデフ・LSD・R180・シルビア・S14に関するカスタム事例

デフ載せ替え。作業は確か去年の2〜3月ぐらいかな？？ちなみにこの頃から諸事情あってリフトが使えなくなったので、基本的にはジャッキとウマで作業してます。

作業前に色々調べた結果、ノウハウが無いとLSDの組み込みは難しいとのこと。なので、中古でデフAssyを買って、それをショップで組んでもらってから載せ替えることにしたっす(´Д` )
で、まず中古デフ。これが中々見つからない(´Д` )シルビア、180、スカイライン等は『R200』っていうデフを使ってるんだけど、ワイの14みたいにNAのやつは『R180』っていうデフを使ってて、某ヤフオク等を見ても大体R200しか出回ってないっす(´Д` )
R200のコンバージョンも出来なくはないけど、Rメンバー、ペラシャ、ドラシャもそっくり入れ替えないとなんで断念。まぁ既にR180用のLSD買った後だったしね....しょうがないね(´Д` )
で、なんとか中古デフAssyを購入後、某KTSさんに依頼。組んでもらったのはクスコのタイプRS(？)の1.5WAY。その辺のお店じゃ全然組んでくれなかったんでめっちゃ助かったっす(´Д` )
その後、載せ替え作業を開始。ペラシャのデフ側のフランジの14mmのナットに工具が入らず躓くも、無理やりメガネをぶち込んで回しました(´Д` )多分専用の薄いメガネとかあるんだろうねー。もう後の祭りやけど。
それ以外はとくに問題も無く、載せ替え完了。
あ、ただ、デフオイルを入れる工具は借りれなかったんで、載せる前にデフを横に立てた状態で直で入れました。まぁ最初のオイルは慣らしですぐ捨てるし、量の誤差があっても多少は大丈夫やろ(´Д` )

載せ替え後、試運転実施。慣らし中はコーナーでアクセルを踏めないんで、とりあえず普通に動いて、異音や振動が無いことも確認。大丈夫やな(´Д` )
後日、慣らしを終えて、某本庄サーキットの近くの山をドライブ。オープンデフに比べたら全然違うね(´Д` )きついコーナーでインリフトしたらアクセルを戻すしかなかったけど、LSDが入ってると全然アクセルが踏めるっす(´Д` )いやーこれは時間と金をかけた甲斐があったわ！
ただし、機械式LSDが入ってるデフは3000km毎のデフオイル交換が必要になるんで、メンテナンス費用は増加してしまうんですけどね....まぁこれもしょうがないね(´Д` )

こっちは慣らし中に筑波山にフツーのドライブをしたときの写真。ちょっと遠く感じたからしばらくは行かないかもね....(´Д` )