スプリンタートレノの乾 拓海（ファイズ） 4AG Artistさんが投稿したカスタム事例
2023年02月06日 09時34分
僕は、歌手になるぞ～ エンジン製作します。 キャブ調整は、世界一です! 知識も無いのにアドバイスでキレる方 通常時に車検が通らない仕様(9cm以下の車高、1cm以上のタイヤのはみ出し、マフラーの飛び出し、ブローバイを戻していなく、チャコールキャニスターへ4気筒分のインマニ戻しができていない、フロント Windowへの違法なハチマキ貼り付け）な不正改造車を自慢する方は、関わって来ないでください。
AE92後期 FT-10 Drysump 仕様
Solex 44 サージタンク/HKSフィルター
https://youtube.com/playlist?list=PLMGYFGS5yVH-CF7X2UgtbIutaFpaFgk-u
・ブローバイ
ブローバイは、カムシャフト カバーの
Φ12からエアークリーナーへ戻していま
した。
こちらは、Super Chargerのカムシャフト
カバーでAE86～AE92後期のカムシャフト
カバーのブローバイ穴Φ10より大きくΦ12
となっています。
・エンジンオイルタンクのリターン
キノクニのAN10(オス)をカムカバーに溶
接して、エンジンオイルタンクからオー
バーフローしたエンジンオイルとシリン
ダーブロック内のAirを戻します。このリ
ターン ラインを追加しますとエンジンオ
イルを入れすぎた飯田彰さんのAE86みた
いにエンジンオイルがブリーザータンク
より吹き出さなくなりますので、エンジ
ンルームにエンジンオイルをぶちまけな
くなります。
AE92後期 FT-10 Drysump仕様
Piper Cross に Daytona フィルター張り替え
https://youtu.be/3pbWC_yp0RI
この時のエンジンオイルタンクからオーバーフローするエンジンオイルとクランク内で発生したAirのリターン用配管は、シリンダーヘッドのアクセサリーネジを取り外し継ぎ手に交換をしてホースバンドを使って締め付けていました。
オレンジプランニングさんのブローバイアダプターもいいですね。
