A4のブレゲさんが投稿したカスタム事例

去年の12月に正丸峠で走ってたら 警告灯のオンパレードで 突然エンジンストール💦 エンジン付近からガラガラな異常な打音が。 思い当たるふちがあり、とりあえずバルブ逝ってないかそこだけ心配だった。

何とか路肩に寄せてそのまま真夜中にレッカー手配しました。走り屋達の横目に寒いしテンション⤵︎🥺

原因はタイミングチェーンテンショナーが粉砕して半周もコマずれして絶望😱。

タイミングベルト タイミングチェーン＆テンショナー ベルトテンショナー アイドラプーリー
カムフォロアー(穴空いてた)など交換して奇跡を信じることに。

そして組み上がりエンジン始動 ブゥーン𓏸𓂂𓈒📢 無事にかかった〜‼️ 4ヶ月振りに始動出来ました。

ただ数分後 アイドリング不安定でマフラーから凄まじい煤が出まくってエンジンストップ。フォルトも出ない、翌朝 もう一度 エンジン始動したら何事もなく始動してかかった。だけどまた数分後止まる。汗

VCDSで燃圧見たら低すぎてこれまたハイプレッシャーポンプもお亡くなりになってた。泣

只今部品待ち。 ちくしょ〜 シリンダーのボアアップしてるから日立のポンプとまた034かIEから購入しないといけない、ただめちゃ高い。泣 k03ハイブリッドとRS4燃料圧力バルブも逝ってたら諦めてたかも。

予算がなく買えないので少しの間はノーマルで様子見です。マップはまた調整して作ったので何とかなるかな〜。

なんとか復活出来そうな感じだから暫くはチャリ生活です。

粉砕。

交換前と交換後では音が違う。打音がない。