アルテッツァのリバースリング・リバーストリガー・J160・SXE10に関するカスタム事例
2021年08月20日 15時49分
アルテッツァの純正6速ミッショントラブル。
ドリフト3速で横向けたまま、2速にシフトダウンさせるとき2速に入りません！
バック側のゲートに入りかかってしまいます。
慎重にシフトレバーを操作しれば入るのですが、優しくチェンジしすぎると4速入ったり、ミス多くまともに入りません。
原因はリバースリングが無いからです。
リバースリング付きに改造します。
上がアルテッツァ純正
下が86純正
ぶった切って2コいち溶接します。
ちなみに、S15の6速レバーでも可能です。
はい、出来ました。
右側レバーは86、左側の軸はアルテッツァ。
溶接すると樹脂が溶けるので、溶接しては瞬殺で水に浸けて冷却、また溶接して冷却、を繰り返すと成功するポイント。
ただ、これだけでは機能しません。
このようなゲートを作ります。
3から2に激しく操作しても、必ず入るようにするものなので頑丈に作るのがポイント。
ゲートは、このような位置関係になります。
素晴らしい。
3から2へ激しく操作しても必ず入ります！
というか、はじめから純正でこうしてくれとトヨタに言いたい。
