アルテッツァのリバースリング・リバーストリガー・J160・SXE10に関するカスタム事例

アルテッツァの純正6速ミッショントラブル。

ドリフト3速で横向けたまま、2速にシフトダウンさせるとき2速に入りません！
バック側のゲートに入りかかってしまいます。

慎重にシフトレバーを操作しれば入るのですが、優しくチェンジしすぎると4速入ったり、ミス多くまともに入りません。

原因はリバースリングが無いからです。

リバースリング付きに改造します。

上がアルテッツァ純正
下が86純正

ぶった切って2コいち溶接します。

ちなみに、S15の6速レバーでも可能です。

はい、出来ました。
右側レバーは86、左側の軸はアルテッツァ。

溶接すると樹脂が溶けるので、溶接しては瞬殺で水に浸けて冷却、また溶接して冷却、を繰り返すと成功するポイント。

ただ、これだけでは機能しません。

このようなゲートを作ります。

3から2に激しく操作しても、必ず入るようにするものなので頑丈に作るのがポイント。

ゲートは、このような位置関係になります。

素晴らしい。

3から2へ激しく操作しても必ず入ります！

というか、はじめから純正でこうしてくれとトヨタに言いたい。