ワゴンRのワゴンR・CT21S・ヘッドライトカスタム・ワンオフパーツ・丸目倶楽部に関するカスタム事例
2024年03月03日 21時33分
Nスズキ ワゴンR CT21S
ボロとはじまるストーリー 10年放置したワゴンRに水をあげ肥料を撒き育てて行くお話です。 メインカーはまた別の場所で…。 #ﾁﾊﾞﾗｷｹﾝﾁﾊﾞﾗｷｼ #secondcarnationals #低車高上気分 #(バネ)柔らかめ・油(漏れ)多め・(車高)少なめ
連投！
【2022年4月】
前回にも書いたけどどうしても綺麗なライトが出てこないし…
ってことで悩むこと数ヶ月。
コラムのベゼルが入手できたので路線変更。丸目にします。
規格型のライトとサイズ同じじゃね？
ってことで、ネットで買えるライトを吟味。
昔は高いRAYBRIGのクリスタルしかなかったけど、今は中華の安物キラキラライトが選び放題♪
いい時代ですね。
ウインカーとポジションを丸目の中に収める事を考えて、ムーヴラテ風なこれに決定！
本当はイカリング付がよかったけど
イカリングをウインカー＆ポジションにするには光量が怪しいので却下。
あと、このヘッドライトが出たルーツには
DEUCEなどのHotrodがある(とかそうじゃないとか)のウンチクも含めてアリではないかと🙆♀️
ここで純正側を考察。
この辺のアルトワークスとかって
規格サイズの丸目のくせに
ヘッドライト本体にステーを溶接してあって、なおかつ１箇所ステーがオフセットされているというゴミ設計！
汎用の規格ライトはつかんのですよ💢
ってことで購入した汎用のベゼルのステーをカット。
オフセットして再溶接します。
これでロードスターとかラングラーのように汎用ライトが使えるようになります。
後半へー続くっ！
