Kei さんが投稿した上越新幹線・E7系に関するカスタム事例
2019年04月06日 20時11分
Kei
私のエステートは3.0 アスリートGのロイヤルサルーン後期顔面仕様となります。 17クラウンは純正の雰囲気が好き。 純正の雰囲気は壊さない。 低ければ低いほどカッコイイけど。。まともに走れない車高は疲れるのである程度快適に走れる車高が私のスタンス。 ボディが汚いのが許せない。
上越新幹線で運用開始されたら一度は撮影しに行こうと決めてたE7系 😏
とき342号浦佐駅18時48分発。
2階建て新幹線E4系MAXと置き換えの為とE4系の廃止に伴って導入された車両がE7系である。
二段式のプロジェクターヘッドライト。HIDで6000ケルビン位のを採用してるんじゃないかな✨
とき色でもあり北陸新幹線のE7系と差別を図るために新たに追加されたピンクのライン。
E7系F22編成。。
走行時の外部騒音の静粛性が高くVVVFインバーターの音は全くといっていいほどしない💡
E7系のNゲージ持ってるけどHOゲージメインなのでずっと押入れの中。。笑
あと、世間では鉄オタのモラルが欠けた行動を非難されてるけど。。きちんとルール、モラルを守って撮影しましょう❗
そういった行為が全て後々自分に振りかかってくるんです。。自分の首を締めるような事をして規制かけられてグダグダ文句言っても何にもなりませんからね😔
