エッセのエッセのある生活・増車しました!に関するカスタム事例
2024年06月03日 19時13分
読み方は、タケです エッセカスタムとクロスビーに乗る四十代の男 愛車遍歴 セリカ ZZT231 → スイフトスポーツ ZC31S → ポロGTI 6RCAV → ロードスターND5RC & エッセ L235s → ロードスターND5RC & ソニカL405S → クロスビーMN71S&エッセカスタムL235S
皆様おはこんばんちは、takeです
プロフィールやマイガレージを見て、気づいてる人は気づいていたかもですが
増車しました(・ω・)/
2011年式 ダイハツエッセカスタム(5MT)です
10年以上前の車なので外装はそれなりにくたびれてまして、カスタムのエアロは外して、外側だけ全塗装などしまして、外観は普通のエッセ化しました
カスタムの名残は、タコメーターと純正シートだけです(^◇^;)
全塗装などに費用がかかりましたので、あとは中古パーツを地道にオークションを見て集めて、シート以外は全て自分で作業して、内装は形になりました
でもこのエッセカスタム、内装が変なんです・・・あっ、リアシートが無い!
栗○ーー!リアシートが無ぇz・・・
という某察しの悪い雨○さんネタはさておき(^^;;
リアシートは取り払って貰って納車して貰いました
だから、リアに謎の空間が出来てます
前もATでしたがエッセ乗ってましたので、何が流用出来るかは把握済み
なので、サビサビなフロントパイプとマフラーは撤去して、ミラの純正フロントパイプ、ソニカの純正オプションマフラーをオークションで探してGET
何げに、このマフラーが地味に高かったです(汗)
バンパー切って取り付けるタイプのマフラーですが、案の定バンパーの切り口が綺麗にならず、S660のバンパーガードをヤフオクで手に入れて加工装着しました(^◇^;)
そして何回か乗ってますが
車って、こんな感じだったな〜
ワイヤースロットルのレスポンス最高!
ミッション車楽しい〜(・∀・)
と久しぶりに、運転する楽しさをしみじみ感じてます
レストアしながら、大事に乗っていこうと思います