らふぁさんが投稿した整備士の日常・タービンオーバーホール・HT06・サンエスK1・加工してポン付けに関するカスタム事例

本日も〜、仕事終わりに〜
タービン分解！
ベテラン整備士の方々の知恵を元に分解出来ました！

タービン側の羽根もカーボンが多いです

そして、フローティングベアリングの厚みが、キットのものと違う
これは使用品のベアリング（約6mm）

そしてこちらがキット内のベアリング
（約7mm）
約1mmも違うので、これだと入らない…

なので、オイルストーンでひたすら研磨（両側0.5mmずつ）しました

研磨すること20分…
目標の厚みになったので後日#2000で研磨して慣らします

2個使用するので、これをもう1回…😭

そしてサンエスK1に浸け置きしたコンプレッサー側の部品
かなり綺麗になりました
満足！

今、タービン側の部品を浸け置きしてるので
翌日に清掃に入ります
明日もまた作業だ…