ノートの車歴・ホイール歴・記憶を辿るに関するカスタム事例
2023年11月17日 00時06分
車歴17台目😏 基本私からはフォローしませんしフォローバックもイイねを頻繁に下さる方のみにしかしません。フォローよりもイイねをコンスタントに下さるほうがありがたいんです。もらった分のお返しイイねは出来るだけ致します。 なお相互フォロー関係にあっても反応を下さらない期間が1か月続きますとフォローを解除させていただきますのでご了承下さい。 私はフォローやフォローされることに関して執着がありませんので私へのフォローもいつでも無言で解除して下さって構いません🙇♂️
全17台のホイール歴 (画17枚)
33スカイラインGT-R
上 ノーマル
下 IMPUL RS
EF CR-X Si
上 ノーマル
下 ブラックレーシング
11ソアラ2800GT
左 ノーマル
右 リネアスポーツ
BD ファミリアXG
上 純正オプション
下 ボルクレーシング(当時の悪徳先輩に売りつけられw)
31スイフトスポーツ
左 ノーマル
右 スズキスポーツ(現 モンスタースポーツ)TYPE-VX
71スプリンター1600GT
上 ノーマル
下 スピードスター マーク1
137クラウン3000ロイヤルサルーンG
上 ノーマル
下 ディフュージョン ディッシュ深リム
32スカイラインGT-R
上 ノーマル
下 スーパーアドバンレーシング
31シーマ
上 ノーマル
下 シュティッヒ モノブロック
74ジムニーシエラ
上 ノーマル
下左 レイズ デイトナFDX-J
下右 スズキ純正スチール(グレー色、スタッドレス装着)
アバルト595
上 ノーマル(competizioneグレードに標準)
下左 オプションブレンボキャリパーキット付属ホイール
下右 BBS/ASSO IS701
セルボモードSR-FOUR
上 ノーマル
下 不明 エイトスポーク
ノートe-power nismo s (現車)
上 ノーマル
下左 レイズ グラムライツ57エクストリーム
下右 ワークエモーションCR2P (使用中)
121クラウン2000ロイヤルサルーン2台は社外ホイールに交換せずにノーマルホイールのまま☝️
シャレードDETOMASOターボ
イタリアカンパニョーロ製🇮🇹のマグネシウムホイールが標準装着だったんで、違うホイールに交換するのがもったいない🤔
FDシビックタイプR
チャンピオンシップホワイトのボディカラーと同色のホイール(ENKEI製)がデザイン共に気に入り、ブレンボのブレーキダスト粉が目立つのを我慢しつつそのままホイール交換せず最後まで乗り通した😎
