オデッセイのDIY・スピーカー交換・ツィーター埋め込みに関するカスタム事例
2024年11月26日 02時43分
車が大好きな40代のおっさんです。 最初の車はST185 セリカ GT-Four に15年程乗り続け、結婚を機にMCR30 エスティマに5年程乗ったところであちこち不具合出だしてタイミング良くオカマ掘られたので廃車。 ANM10Wアイシス購入。 通勤用にL175Sムーヴカスタム購入するも約2年程故障多発の為、MRーSを探していたら現在のVM180TRDに出会い購入。 VM180がミッショントラブルにより2023/02に6MT中期のMR-Sに乗り換え。
日曜日のオデッセイ弄り第2弾‼️
私のオデはオーディオレス⁉️仕様で2スピーカーでしたので、手持ちに余っていた骨董品のアゼストSRT1780HXがあったので取り付け。
天邪鬼気質なのでメジャー所のカロッツェリアとかアルパインがあんまり好きじゃないんです・・・
ウーファーは断線していた物を修復して取付しました。
リア用には同様にSRT1680HXの断線したウーファーもあったので修復して取付。ここ迄は納車されてすぐにやってましたが、ツイーター設置は面倒で放置してました(笑
ツイーター取り付けの為ピラーカバー外して加工します。
網網部分をカットして、リューターで形状を仕上げます。どうせ見えなくなる部分なので適当でオッケー👌
取り付け。
事前に寸法確認してましたが、ジャストフィットですw
ツイーター固定用のステーも付いてるので難なく固定出来ました。
助手席側。
純正ツイーター位置にいい感じに付きました。
スピーカー線の配線も難なくすんなりと終わりました。
運転席側もピッタリ!
メーター裏付近に色々有りすぎて隙間が殆ど無く暫く悩んでましたが、ドアモール剥がしてみたら丁度スピーカー線を通せそうな場所発見して何とか配線しました。
とりあえず、巨大なクロスオーバーネットワークをコンソール前の隙間に仮設置で使用します。
このツイーター結構高音キンキンなのでアッテネーターを−6dbの位置に配線しました。
そのうちまたDSP内蔵アンプを取り付けて細かい設定する予定なので仮仕様です。
元々が2スピーカーだったのでこれだけでもかなりの音質アップになりました。
また暇見つけて次のステージへバージョンアップしていく予定です。
バージョンアップはバッ直電源引っ張るのが面倒なのでいつになるかは未定です😓