アルトのF6A・エンジンブロー・圧縮低下に関するカスタム事例
2019年10月09日 21時58分
Epolution!スズキ アルト HB11S
アルトに乗ってます。アルトエポ·バン大好きです(*^^*) 注※アルトエポベースでターボスワップしてます！ アルト顔のアルトワークスではありません！ アルトエポターボです！←こだわり(笑) 名前の由来は… アルトのグレード名『L'EPO』が 進化する『Evolution』とゆうことで 『Epolution!』としました♪ 皆さん宜しくお願いします(^-^)v
10月６日はなべぱ♪
新潟のアルトオフでした(*^^*)
私も今年は嫁と参戦♪
ちょっと天気微妙だったけど、めっちゃたのしかったぁ♪
でもオフ会前にエンジン不調…
一発死んだような感じ(*_*)
タービンブローのあとはエンジンブローかよ(*_*)
点火系であってくれ！
ってゆう期待も裏切られ(*_*)
１番の圧縮、基準値以下ですね(*_*)
しかも、ブローバイかなり多いし、棚落ちかリングか…腰下ですね(*_*)
予備エンジンバラけてるので、組んで載せます(*_*)
予定してた、京都オフ、間瀬サーキットも行けなくなりました(ToT)
