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エッセの参考にしないで下さい・クラッチワイヤー・DIYに関するカスタム事例

エッセの参考にしないで下さい・クラッチワイヤー・DIYに関するカスタム事例

2020年11月22日 22時57分

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TABAKOSUKI/ほぼノーマルダイハツ エッセ L235S

DIYとサーキット走行、どちらも永遠の初心者です。 ログイン頻度は低いので、フォロー返しが出来ませんが、よろしくお願いします。

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素人作業なので参考にしないでください🙇‍♂️
S.F@AW11さんの投稿を見て作業してみました🤜
っと言っても、ここまで触るのにかなり月日が経ってしまいました。

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🤩名指しの投稿ありがとうございました🤩
DIYは不得意なので、時間かけてやっております🤭

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前回の投稿の、バッテリーの載っている皿?みたいなのを外したら、クラッチワイヤーの先に手が簡単に触れるようになったので、レリーズフォークにかかるレバーからクラッチワイヤーを外してみる事にしました。

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ワイヤーが、車の前方へ移動してます。写真だと分かりにくい。

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フォークを押して、ワイヤーを引いて外す。

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レリーズフォークのレバーはこんな感じ。凹の所にクラッチワイヤーが引っかかるようです。

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ワイヤーの通っていた所を眺める👀

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別角度から眺める👀

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〜メモ〜ワイヤーと、ワイヤー先の部品は輪っかな物で止まっているだけ。

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おまけ〜本撮影する前の状態。とても汚れてました。レリーズフォークのレバーと、ワイヤーの当たり面は、ホムセンの万能グリスを塗っときましたが、必要なのかは不明。汚れが劣化したグリスに見えたので、推測でやってみました。

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おまけ〜ボンネット上から見てこんな向きで取り付けてありました。

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おまけ〜掃除道具

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おまけ〜少しは綺麗になったかな

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後日は、ドライブシャフト外しをやってみような。ハブナットは回すの硬いので、回るか不安💦

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