インプレッサ WRX STIの新年初カスタム・車高調に交換に関するカスタム事例

明けましてずいぶん経ち、おめでとうございました。
一枚目は車高調整せずにそのまま突っ込んだら低すぎた図(笑)

二枚目、くたびれたスタビリンク。
前はガチガチのゴワゴワでこりゃもうダメだ。
後ろはまだ柔軟性あるけど下側は変な癖ついてますね。

黄色のビルシュタインから地味な色になりました。

倒立式は減衰調整が下側でしにくいのがﾅｧ‐

車高調らしくない、ほとんど分からんくらいでとりあえず様子見します。
少ししたら1cmくらい下げるかも。

20代前半でやった時に比べたら身体がバキバキや…これが老いる…いや運動不足か！。

でももうちっと工具やエアーツールが欲しい…

あ、外したヤツ。
オプションのビルシュタインです。
純正ショックとスプリングは新車外しでそのまま放置。