ソアラのDIY・車高調整・アーム調整・今年もあとわずか・大雪警報に関するカスタム事例

ソアラの現状ですが、まだまだ走れる様になっただけという感じで本当の完成は年越しとなりそうです🥺
いろいろボカしたくてこんな写真ばかりになります…私自身比較もしてみたくて「ふりかえり」を出来るだけ同じアングルからの写真でしてみます。足回りに興味のない方はひじょうにツマラナイ投稿なので流してください🙇‍♂️

まずは前後アームを組んだ状態で走れる様に…というかこの時は深夜の誰も居ない道しか走れませんでした。何故ならリムやらインナーやら干渉しまくりで30キロも出せない状態でしたから🤫
フロントは限界まで下げてiphone計測アプリの推定キャンバー角6度。
リアは若干リム被りで同じく推定キャンバー角10度。

とにかく走れる様にと前後車高爆上げして、リアキャンバーもロアアーム縮めて8度程まで立てました。あとはリアフェンダー内をハンマーでオニシバキ🔨
その甲斐あって、ようやく法定速度で走れる様にw

更に様子見ながら前後少し車高を落としたり、リアのキャスター角見直しました。
が！久しぶりに明るいところで見るとバランスの悪さが気になり過ぎる🤫
更なる追い討ち！
リアタイヤのエア漏れ発覚😓
おそらく裏組タイヤでタイヤのサイドウォールを当て過ぎたせいかと。
そしてフロントもタイヤがだいぶ後方にあるせいで変なところで巻きかけてます。

で、現状！車高だけは決めようと更に前後一巻き下げました。これが絶妙と言いたいところですが…
多少前回より良くなった気がしますが、どうにもケツアガリ感が🤫
やはりリアが寝過ぎてるんですよ。
それと気になるフロントのタイヤ位置ですね…
リアタイヤはエア足しつつ、誤魔化して乗れてますが自然に少しづつ抜けてます。

今後の作業予定ですが、リアのロアアームを更に縮めて、フロントのキャンバー角の6度位に合わせようかと。それにより車高も若干落とせるはず🤔それでもケツアガリ感が払拭出来ない様ならタイヤサイズの変更ですね。とは言え、エア漏れタイヤと同じサイズの新品タイヤのストックあるので出来るなら調整で逃げ切りたい。
再調整してフロント含め、最終的にはアライメントを春までには取りたいです。
本日は積雪なしの地元ですが、クリスマス寒波のニュースを見てると、今年はこのまま冬眠になりそうです。

完成！みたいな投稿を何度かしてましたが、全然完成してないという残念な報告でした🙇‍♂️