コルベット クーペのコルベットc6・電気系統トラブル・DIY・保全整備に関するカスタム事例

さてさて、初めてコルベットをジャッキアップして下から電気系統を点検します😕
リジットラックかける位置から戸惑いつつ...
上からアクセス困難なEBCM(ABSユニット)のコネクタを点検。
電源かアースの不良を疑ってましたが問題なし😇

EBCMのアースはエンジンブロックに落ちてるのでこのG105が切れかかってるのでは！？と思ったけどアクセスできず...
見た感じ問題なく、テスターでも問題なし😇
邪魔だよ板バネ...整備性悪すぎ...

ラジエーターとエンジンの間を走るハーネスはコルゲートチューブが粉々に...🧑‍🦲
ハーネスが裸になってました😇
熱害もろに受けるところに通して欲しくないですね😓

カチカチになった融着テープを頑張って除去し、配線の被膜をチェック。
怪しいところはなさそうだけど、いつか配線引き直したいですね🤔

できる範囲で融着テープを巻き直して...

コルゲートチューブを巻き直し👌
ナイロン製が欲しかったけど少量が簡単には入手できなさそうだったのでモノタロウブランドのPP製を。
110℃耐熱が本当なら立派な性能かと...

車両左側のコルゲートチューブも死亡してたので...

配線を点検してから新しいのに交換👍

そうなると気になるのはヒューズボックス。
発熱が凄いLS7のすぐ隣にあって問題ない訳がない様な...リコールもあるみたいだし...
次回はヒューズ全交換かな。耐用年数は10年らしいので、16年落ちのコルベットなら御臨終でもおかしくなく...
ヒューズボックスも点検して遮熱したい🤔

チェック走行兼ねて値上がり前にガソリンを入れに行きましたが、チェックランプ、エラーコードは無し🤔
多分暫く走って熱が入ると出るんだよねー😇
また様子見です