S2000のクラッチ交換・マスターシリンダー交換・チタンホイールナット・CSOに関するカスタム事例
2022年04月17日 18時48分
イデミツホンダ S2000 AP1
2020.5よりS2000オーナーとなりました！ 少しずつ変わっていく様をアップしていきます。 よろしくおねがいします！ 無言フォロー大歓迎、静かにフォローバックします
ちょこっと入院から帰ってきました！
クラッチ踏むとキュコキュコ、ブレーキフルードがすぐ減る症状が出て、いつもお世話になってるCSOさんに相談
さっそく直して頂きました♬
クラッチ総リフレッシュと、ブレーキ周りの点検を依頼
クラッチ丸々交換！
ペダルピカピカ✨
踏んでみてビックリ！！こんなに軽かったんですか！
摩耗とグリス切れで、ものすごく重くなっていたんですね〜
めちゃんこ繋ぎやすくなりました！
せっかくの作業に合わせて軽量フライホイールに交換
アタリが出るまで吹かせるのは我慢しますが、発進後退での繋ぎにくさは一切ありません。それどころか前より繋ぎやすい！
ブレーキフルードの減りは、マスターシリンダーからの漏れ💦
マスターシリンダーの交換となりました！
ついでのついでに、ナットも購入✨
ホンダ純正用に球面形状のチタンナット！
かっこよ✨
