S2000のオーバーホール・F20C・カム交換・エンジンブロー・Link G4Xに関するカスタム事例
2025年03月09日 19時37分
炭工房ホンダ S2000 AP1
色々とやれることは自分でをモットーにコツコツ作成してます。サーキット仕様を仕上げていきます。最近はまっていることはバキュームインフュージョンによるカーボンパーツの作成です。
分解した時のスラストメタルの画像です
もう少しで限界を迎えるところでした。
エンジン屋さんと話したらS2000はクラッチを切らないとエンジンがかからない
油圧がかからない状態でクラッチを切ってクランキングするせいでこうなってるんじゃないか?との話でした。S2000の欠陥なんじゃないかと
入ってくるエンジンこんなようになるでることが多いらしいです。スラストメタルが落ちてることもあるようです。
スラストメタルのwpc加工はやってもらうようにして、組あがってきたらクラッチ切らないでクランキングできるようにしようと思います。
