インプレッサ WRX STIの今年の夏タイヤは？・愛車復活！・維持り・S660 JW5に関するカスタム事例

愛車インプレッサの修理が完了したと連絡をいただき、昨日の朝取りに行って来ました。
ちなみに使用しているタイヤはナンカンのNS-2Rです。サーキット走行会に履かせていたAR-1から戻しました。

サーキット走行中にエンジンルームから白煙がモクモク…
すぐにピットインしてエンジン停止。独特なニオイからラジエーター汁漏れと分かりました。
さすがに１年経たない間に２回も同じことをやり、その度に周囲の方たちに迷惑を掛け、助けていただいたので、ラジエーターは純正形状に戻しました。

前回はオルタネータープーリーとの干渉、今回はファンシュラウドとの干渉で場所は異なります。
ラジエーターの厚みが増しただけにアッパーホースの取り回しが難しいですね。

オルタネータープーリー側。クリアランス十分、問題なし！

ファンシュラウド側。クリアランス十分、問題なし！

今回は走行会にお誘いいただいた、エスロク購入元の車屋さんに運んでいただき、修理もお願いしました。忙しい中、早急な対応をいただき、本当に助かりました。
ご近所ならウチのクルマ３台すべてのメンテナンスをお願いしたいのですが、遠方のためそれも困難…
本当にいい車屋さんなんですけどね。

今回のことがあったからではありませんが、今後を考えて代替を検討しています。
カタログの並びは優先度の高い順。BRZやGR86にブレンボ搭載グレードが出たら真剣に考えます。