145のDIY・エンジンマウント・補強パーツに関するカスタム事例
2020年03月28日 16時34分
155のロアバーが流用出来そうだったので取り付けたらピッタリでした。
しかしオイルパンとのクリアランスが少なくエンジンが下がっているのかな?と言うことで
エンジンマウントを交換しました。吊り下げ式のマウントなので20数年もたっていればある程度は伸びていると思っていましたが、微妙な結果でした。
147の部品流用なのでボルトの長さが3センチほど足りず、近所のネジ屋でロングボルトを調達したりと余計な手間がありましたが無事完了しました。後ろのマウントは面倒になったので次回に。