ハイエースのUボルト交換・100系ハイエース・ブロックに関するカスタム事例
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にゅう

トヨタ ハイエース TRH112V

主にDIYでのパーツレビューを中心に紹介します。

ハイエース TRH112VのUボルト交換,100系ハイエース,ブロックに関するカスタム&メンテナンスの投稿画像1枚目

ご要望がありましたので、車高を車検で戻すついでに
玄武 E26用 uボルトロングの採寸結果。

3incブロックを組めるかですが、2.75incでちょうど。3incはNGとなります。
エクストラロングを購入しワッシャーなどで調整下さい。

ただ、200系同様にロアブラケットが下がりすぎるので、3incでは車検通りません。
E26用のダウンアシストブラケットの装着可否は未確認です。

参考までに後期s-gl 2wd 1TRの
採寸結果をのせておきます。

ハイエース TRH112VのUボルト交換,100系ハイエース,ブロックに関するカスタム&メンテナンスの投稿画像2枚目

e26 uボルト長は245mm
ロアブラケットは無加工で装着可能です。

ハイエース TRH112VのUボルト交換,100系ハイエース,ブロックに関するカスタム&メンテナンスの投稿画像3枚目

イタバネは52mm
デフにブロック台座があり、これが15mmほどでした。

ハイエース TRH112VのUボルト交換,100系ハイエース,ブロックに関するカスタム&メンテナンスの投稿画像4枚目

ブロックが玄武ですと、15mm程度しか確保できません。

ハイエース TRH112VのUボルト交換,100系ハイエース,ブロックに関するカスタム&メンテナンスの投稿画像5枚目

また、各社の寸法解釈も異なるので注意です。

玄武75mmくらい
MTSですと-5mm 70mm

ハイエース TRH112VのUボルト交換,100系ハイエース,ブロックに関するカスタム&メンテナンスの投稿画像6枚目

MTSの3incブロックの場合、20mmくらいネジはかかるので、組めないわけではないというなんともな、、、、(笑)

ハイエース TRH112VのUボルト交換,100系ハイエース,ブロックに関するカスタム&メンテナンスの投稿画像7枚目

どうも机上計算で合わないなーと思ってたんですが、この15mmが抜けてたということです。

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