ハイラックスのトーヨーオープンカントリーMT・NEWアルミタイヤ・ブラッドレーV・BRADLEY Vに関するカスタム事例

去年の終わりに23年1月から値段が上がると聞き仕入れたMTタイヤ✨
この寝かせていたタイヤを叩き起し、いざ今シーズン投入😆

アルミはこちら4×4さんのブラッドレーV！
アルミだけでも走れる耐久性！もはやタイヤは要らないのでは！？と思うがそんな事は出来ない🤣

って事でまずは車屋へ移送👉
本来の用途である貨物車らしい？使い方！

そしての完成！待ってました😆👍
久しぶりのMTタイヤ！前車のジムニーはヨコハマジオランダーMTだったのでロードノイズが懐かしい🤣

ちなみに今回のサイズは265/70R17とワンサイズアップにしました！
足回りはUP210を使用して約1インチほど上がってますが干渉は今のところないです😊
もっと色々な状況で干渉実態を把握しましたら報告したいと思います✨

にしてもトーヨーとヨコハマ迷いましたね〜
最終的にはオープンカントリーを直に見て気に入ったサイドモールブロックがゴツっとハッキリしているパターンでした👍
ジオランダーのシュッと斜めに入るパターンも良かったのですが今回はトーヨーです🤙