アルトワークスのディクセル S type・操作性バツグン・フィーリング向上・安全性向上・１２ヶ月点検異常無しに関するカスタム事例

今日は起床した時から台風みたいな強風で陽は照ってるのに風が突き刺すような天気で困っております😇

CARTUNEの皆様こんばんは🙇🏻‍♂️

昨日、スバルに注文してたディクセルのSタイプブレーキパッド4輪分が届いたので🙌

朝、レガシィで引き取りに行って🎵

帰って来てタバコとコーヒーを飲みながら謳い文句を読み🙄

ラリーで使用するのは対応して無いのはネットでメーカーのホームページ見て分かってましたが🙂

サーキットはライトウエイト車両にしか対応して無いのが発覚🙄

0°Cの低温域から700°Cの高温まで広範囲の温度帯に対応🙌

去年の2月にワークス君を買う時に中古新規で車検2年付けてもらって納車だったので丁度12ヶ月目なんで法定12ヶ月点検とブレーキパッド交換も自分で実施する事に🔧

スズキディーラーで整備士してた頃、車検、点検、一般整備、時たま新車と中古車営業やってたのが懐かしい🥲

現場で、やってたんで点検項目は頭に入ってます🙌

その後に点検記録簿に記入して終了✒️

4輪ジャッキアップしてるので先に上周りの検査を終わらして腹下に潜って下廻りを検査してからパッド交換へ🔧

ダストや汚れを綺麗にして🎵

ワークス君は飛ばす時は飛ばすのでダイレクトなフィーリング感を重視しつつ箱開ける前からフロントはシムは付けまいと考えてましたが🙂

フロント側パッドはメーカー自らアドバイスが書いてあると言う丁寧さ😆

リアは何も書いて無いのとリアがシビアになり過ぎてテールハッピーになるのが嫌なのでリアはシム有りで🙄

フロント装着の図🙌

リアは写真撮り忘れ😇泣

リアにスペーサー入れて家の前で前進後進してブレーキペダルが定位置に上がって来た所で試運転へ🚗

フィーリングは、まだ慣らし中なのでハードには走ってませんが慣らし段階で純正パッドとは比較にならないほどガッツリ効いてくれ尚且つ踏力でブレーキコントロールの強弱でダイレクトに思った通りに言う事を聞いてくれる好きなブレーキフィーリングに😆🎵

シムはフロントのみ付けてませんが今の所はブレーキ鳴きなどはしてません😁

例え先輩のワークスに付けてあるディクセルのZシリーズと、あまり変わらないフィーリング🙄？

後は慣らしを終わらせて山道で飛ばして検証してみます☺️