510の旧車はスポーツだ！・とある整備士の休日・消耗品の力を知るが良いに関するカスタム事例

さてさて。久々に忙しかった休み

月曜日仕事終わり、クタクタになりながら
トヨタさんからの紹介の車検をとりに行ってきました😅

260キロまでメーターがついてる車が、普通に世の中を走ってる。

そりゃ色んな意味でかなわんわ🤣

多分ちっこい方なんだよな〜
この車🚗

それでこんなに早いだからな〜
では、おやすみ💤

そんでおはようございます😃

下回りを見ながら世界を🌍眺めてる気分🤣

構造の違い。があると思えば、結果変わらんし。

ただ、国産よりゴツい作りなだけ…

日本では、せいぜい120キロ🤣？

あんなにごっつい足回りは要らんのよね。　

昔メーカーの人間から聞いた事がある。

いくらでもお金をかけられれば、壊れない車を作れるそうです🚗

その代わり、フィットクラスでも3.000万円はするそうです🤣

いやはや何が正解かわかりませんね🤣

おーいパッドまるっきり無いよ〜😅

センサーまで1mm無いかな？

まぁいくらすごい車でも、ブレーキパッドが無けりゃ走れんよね🤣

これなら、うちの510でも間違いなく勝てるな😍👍

とりあえずパッド組んで、サイスリ合わせたら車検準備完了✅

さてさて、今日はこの辺で☝️

なんて。
まだ今日という日は終わらない😃

そして、この前寄った仲間のハコスカの依頼で、510飛ばしてやって来ました〜

30℃までなら余裕で走れるね🤣🤣🤣

本人いわく、ちょーしが悪い。
エンジン始動困難。
エンジン冷えてると、加速も息継ぎばかりでダメ🙅‍♀️
しばらく走ってれば、走れるようになると…

なので、スペアのMDIに変えたいと。

コイルもあるし。

うん。

でも、コイルだとわりかし、あったまった時に症状が出やすいよ。
急加速より、低回転一定速度の方がわかりやすい、
坂道なんかゆっくり登ると、出やすいかも。

車と言うのは、高負荷低回転が一番嫌いだからね😠

ではでは見ていこうか。

まずはデスビキャップ外して…

な、なんじゃこりゃ🤣

よくこれで火🔥飛んでたね😅

もう何も見なくても犯人はこいつ🤣

火を見るより明らかだね🔥

はい、復活😍👍

え？これだけ？

そうこれだけ。

消耗品の定期交換。
定期点検を怠った結果。

本人2年くらい前から不調に気付いてたみたい。
亀有のデスビだから疑わなかった見たいだけど、

消耗品を舐めちゃいかんよ👎

オイル交換だけしてりゃ走れるでしょ！
なんて思ってるそこのおじさん🫵

自分のエンジンルームをよく見てご覧？

全然安心できないよ？

ではでは夜も更けてきたのでまた今度👍

さいなら〜👍👍👍