インプレッサ WRX STIの車高調・D-Language・ブレーキパッド交換・ブレーキローター交換に関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIの車高調・D-Language・ブレーキパッド交換・ブレーキローター交換に関するカスタム事例
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インプレッサ WRX STIの車高調・D-Language・ブレーキパッド交換・ブレーキローター交換に関するカスタム事例

2019年06月22日 23時26分

#愛車紹介#車高調#D-Language#ブレーキパッド交換#ブレーキローター交換
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betch（ベッチ）スバル インプレッサ WRX STI GVB

GVBアプライドC型純正Styleがスキ！ 2児の父（長男19次男17) FSWと筑波を中心にサーキット走行🚗🏁を楽しんでます🎵 気の利いたコメント📝は出来ませんが、気軽に絡んでください。よろしくお願いします。 20万km超えの超過走行車両になり、のんびりやってます。 皆さんの投稿を参考にさせて頂けたらと思います。

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発注していたDIXCELのブレーキローターとパッドが届いたので交換しました。

フロント:焼き入れ＋スリット
リア:焼き入れ(スリットなし)

パッド:Z-Type

ホース:ACRE ステンメッシュ

ブレーキキャリパーのボルトが固着していて、作業は難航しましたが😱無事終わった✨

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リア

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車高調もオーバーホールから帰って来ました😁
D-Language Original仕様です。
D-Solution ピロボールアッパーマウント
OHLINS＋アイバッハスプリング
フロント:14kg、リア:12kg

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リア

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取卸したローターです。
こんなに耳が出てました‼️

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