とら猫(=^ェ^=)さんが投稿した今までに所有した車でNo.1は?・サスペンションに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
とら猫(=^ェ^=)さんが投稿した今までに所有した車でNo.1は?・サスペンションに関するカスタム事例

とら猫(=^ェ^=)さんが投稿した今までに所有した車でNo.1は?・サスペンションに関するカスタム事例

2023年03月17日 23時12分

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とら猫(=^ェ^=)

還暦を超えたオッさんです。 年甲斐も無くワインディング・ロードや高速道路を走るのが大好きです。 車は機械です。 見てるだけでは意味が無い。 乗ってナンボです。 スポーツ・カー&ハイ・パフォーマンス・カーは踏んでナンボですよ❗️ 馬🐎、牛🐃は観るもの❗️ ポルシェは抜くもの❗️😅 ・・飛ばし屋先輩方の教えを忠実に🚘カー・ライフ楽しんでます。 ボケ防止にスマホを駆使しております❗️😅 自称「キャッシュレス・ハイパー・モバイル・ジジイ」でございます。

とら猫(=^ェ^=)さんが投稿した今までに所有した車でNo.1は?・サスペンションに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

Mercedes Benz SLK350〔R171〕
2007.7月〜2015.11月迄所有。
約80,000km走行。

ベース・モデルで購入したクルマをエアロ、ホイール、ブレーキ、マフラー等、外装は完全AMG仕様にカスタマイズしました。

ドラフト・ストップを装着すれば、オープンで250km/h出してもしっかり安定。
SLKはR170 から2台目ですが、飛ばしてヨシ、まったりオープン走行ヨシでした。

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2011.2.27. 雑誌af IMP の走行会で富士スピードウェイのフルコースを走りました。

オープニングの3周だけ、なんと、谷口信輝選手が愛車GT-Rで先導してくれました。

初めてのサーキット走行で、その恐怖を覚えました。

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2012.頃にホイールを替えてイメージ・チェンジしました。
AMG スタイリング-6です。
フロント・ホイールはAMGのブレーキ・キャリパーとクリアランス1mm程度でした。😅

足廻りはBilstein とアイバッハのサスでロゥ・ダウン、高速安定性はM235iより格段に上でした。

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