シルビアのS15・Spec-GT・内装製作・ドライカーボン・オッサンが作りたいように自由に作る仕様に関するカスタム事例
2021年09月01日 09時21分
コツコツやってます、スクエア ハイパーエンジニアリングです♪ 基本‘走らせる’車が好きなジイさん1人でやってます。 毎日毎日バタバタしていて仕事とSNS書くのが精一杯の日々ww あっ❗️じーさんなんで'フォロー'とか'フェロワー'とかよく分かっていませんw・・すいません。。 バス釣り&ボートも自転車も趣味です♪
注文してあった'炭素板'が昨日届いた。
自動車アフターパーツメーカーが売っている見た目だけの'ウエット'では無く国産のドライカーボン板。
ウエットは艶があるのしか無いし、強度を出そうとすると厚くなり重いから好きじゃないw
何するかと言えば・・エンジン周りの作業が進み出し、加工に行っている間に内装作る😅
ウチのシルビアは内装が黒なので、ココにカーボンの艶あり使うと安っぽくなるのが嫌w
なのでかなり高額だがドライカーボンを取り寄せた。
大陸製の低品質だと折に歪みがあったりするが国産はかなり綺麗。
厚さ1mmも有ればかなり高強度。
以前作ったプッシュスタートパネル。
セキュリティの問題上、使用するのは止めたので新たにパネルを作り直し。
コッチのセキュリティキーはこのままだが、ボルトがやはりあかんなぁ。。
チタンボルト取り寄せるか😅
メーターパネルは作り直す可能性があるから余分に在庫として取り寄せた。
まぁAIM MXGダッシュ一つでメーターは足りる計算だから多分このまま。
安っぽいパイロットランプも燃料計もAIMで校正すれば良いからこのままスッキリのままにしたい。
1番の悩みはセンター。
シルビアはフェイスの角度がかなりナナメ、ローポジにするとフェイスが上を向くから気になる。
そこでセンターコントローラーを角度下げ上から段々にする予定。
エアコンコントローラーの下には灰皿を設置、愛煙家なので純正の灰皿は使いにくい。。
純正灰皿の位置にはコントロールスイッチが入っているが、仕様を少し変えるので作り直す予定。
いずれターボ化も目論んで居るからターボ用スイッチパネル作っとくかな。
スピーカーもナカミチ使う予定だったが、ムラーノから外したfocalに変更した。
安いやつだけど聴いてて疲れない。
リアウーファーはロックフォード パンチのまま。
リアワイパーやハイマウントは撤去w
リアガラス変えようかなぁ。。😅