シエンタのワゴンR・CT21S・アリオンZRT260・過去車紹介に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シエンタのワゴンR・CT21S・アリオンZRT260・過去車紹介に関するカスタム事例

シエンタのワゴンR・CT21S・アリオンZRT260・過去車紹介に関するカスタム事例

2023年10月25日 08時20分

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さやテツ トヨタ シエンタ NCP81G

飾り気なくシンプルなカスタム&お気に入りの音楽を聴きながらドライブできる仕様。 そんなのを目指し、主にDIYでたまにプロの力をお借りして楽しんでます。

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10と見比べると途端に古臭く見えるんです😑

170じゃ感じなかったこの感覚…。

81ならではの良さはあるんでそれを活かし。

…たぶん。

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ふとカメラロールを見返してたら奥様号の過去車が☺️
なもんでちょいと振り返りを!

純正オプションのウッド調パネルとナルディの色味が合わせられなかったのが悔やまれます😱

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良い具合にクリアが褪せた半艶ボディに似合うようにヤフ◯ク漁ってメッキグリルとカリフォルニアミラー装着しデイトナ風鉄チンホイールで雰囲気出し✨

素材の味を活かすカスタムの楽しさを学べた1台でした😆

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サーキットでチョロQみたいな音出してCVTイジメてたのは自分くらいだろうと思われるアリオン(笑)

先日、奥様と次の車の話しになり

「プリウスはおじさん臭いから嫌だなぁ~🤔」

「前乗ってたアリオンとか良くない?」

…と。

いやいや、じゅうぶんおじさん臭いが。
何ならおじいちゃん(笑)

アリオンが好きなら現行だとカローラのセダンが候補ってことで。

でもカローラ系なら欧州仕様のツーリングスポーツがいいです🤭

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自分のサイドマーカー文化はここから始まりました✌️

こっちはマイナー車ならではの流用カスタムを楽しめた1台でした✨

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シエンタのカスタム事例

シエンタ MXPL10G

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シエンタ NSP170G

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シエンタ NCP81G

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能登半島地震を共に乗り越えてきた愛車シエンタとの別れがちかづいてきました。

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シエンタ MXPL10G

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シエンタ NSP170G

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トヨタ純正某車種のマルコホーンです。ややヨーロッパ寄りの音色です。敢えてプレミアムホーンじゃないです。これにて分岐させます。ダブル化。分岐させて、ホーンを...

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シエンタ NSP170G

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